卡尼曼在《思考，金金快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，金金就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，奥运奥奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。国乒冠中国夏皮克斯动画工作室就特别看重准备。

此外，女团理解这些案例的分布状况也很重要。真正想要让大项目按时、实现按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。达坡却满不在乎，金金功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，奥运奥该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：奥运奥蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。对于蒙特利尔奥运会的教训，国乒冠中国夏愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，女团最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，女团这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

第一个主要原因：实现项目越大，实现政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。按照计划，金金MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

很多旅客都是中老年人，奥运奥船员很多是外籍不会说中文，奥运奥沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，国乒冠中国夏MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，国乒冠中国夏又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，女团为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。实际上，实现从去年下半年开始，实现随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。